Envío de contenedores completos de 20 pies o 40 pies desde China a EE. UU.

1. Reserva de espacio:Reservamos el espacio con el armador. Una vez que el armador lo libera, nos envía una carta de confirmación de la orden de envío (la llamamos SO). Con la SO, podemos recoger el contenedor vacío de 20 o 40 pies en el patio de contenedores.

2. Carga del contenedor:Transportamos el contenedor vacío de 20 o 40 pies a su fábrica en China para su carga. Otra opción es que sus fábricas chinas envíen los productos a nuestro almacén chino y nosotros mismos carguemos el contenedor. La carga en un segundo contenedor es muy conveniente cuando compra productos de diferentes fábricas y necesita consolidarlos en un solo contenedor.

3. Despacho de aduanas en China:Una vez finalizada la carga del contenedor, realizaremos el despacho aduanero chino. Nos coordinaremos directamente con su fábrica china para preparar todos los documentos aduaneros.

4. Presentación de AMS e ISF:Cuando enviamos a EE. UU., necesitamos presentar el AMS y el ISF. Esto es exclusivo de los envíos a EE. UU., ya que no es necesario hacerlo al enviar a otros países. Podemos presentar el AMS directamente. Para el ISF, generalmente preparamos los documentos ISF correctamente y enviamos la información a nuestro equipo de EE. UU., quien luego se coordinará con el destinatario para la presentación del ISF.

5. A bordo:Cuando terminamos el trabajo mencionado anteriormente, podemos enviar instrucciones al propietario del buque y ellos pueden subir el contenedor al buque y enviarlo desde China a EE. UU.

6. Despacho de aduanas de EE. UU.:Después de que el barco salga de China, nos comunicaremos con nuestro equipo de EE. UU. para preparar el despacho de aduana en EE. UU.

7. Entrega a domicilio en EE. UU.:Tras la llegada del buque a un puerto de EE. UU., nuestro agente en ese país informará al consignatario. Posteriormente, programaremos una fecha de entrega con el cliente y transportaremos el contenedor hasta su domicilio. Una vez que el consignatario haya descargado todos los productos, devolveremos el contenedor vacío al puerto de EE. UU., ya que pertenece al propietario del buque.